"တိုင်းပြည်က ငါတို့လိုအပ်နေသမျှ ငါတို့သွားရမှာ။"တရုတ်လေတပ်ဝန်ထမ်းများကို အန္တရာယ်ရှိစေရန် အမိန့်ပေးခဲ့ပြီး လေယာဉ်တည်ဆောက်မှုမှ မျက်နှာဖုံးပြုလုပ်သည့်စက်ကို ကနေဒါ သန့်ရှင်းရေးလက်သုတ်ပဝါစက်များဆီသို့ ၁၆ ရက်သာကြာခဲ့သည်။
တိုင်းပြည်အတွက် လိုအပ်နေသမျှ ကာလပတ်လုံး
၎င်းတို့သည် လေယာဉ်များကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး မျက်နှာဖုံးစက်များကိုလည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးသည် "ကြောင်များနှင့် ကျားများကို ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း" မှ လွတ်လပ်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
ဘယ်လိုအခက်အခဲတွေကြုံဖူးလဲ။ကနေဒါ သန့်ရှင်းရေး လက်သုတ်ပဝါ စက်ပစ္စည်း
“စကားပြောရအောင်” စာစောင်၏ ဧည့်သည်များ၊
Li Zhiqiang ၊ တရုတ်လေကြောင်းထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာသုတေသနဌာန၏ဥက္ကဌ
တရုတ်လေကြောင်းသွားလာသူများ၏ ဇွဲလုံ့လဝီရိယနှင့် ဇွဲလုံ့လဝီရိယကို လေကြောင်းထုတ်လုပ်ရေးရှုထောင့်မှ ကြည့်ကြပါစို့။
အန္တရာယ်တွေ ကြုံလာတိုင်း ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့
လေယာဉ်တည်ဆောက်မှုမှ မျက်နှာဖုံးစက်ပြုလုပ်ရန် ၁၆ ရက်သာ အချိန်ယူခဲ့ရသည်။
Dean Li က ကနေဒါမှာ နေ့စဉ်လုပ်နေတဲ့ သန့်ရှင်းရေး လက်သုတ်ပုဝါ စက်ပစ္စည်းတွေပါ။
မူလစီစဉ်ထားသော အချိန်ဇယားသည် မကြာခဏ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်တတ်သည်။
သို့သော်၊ နိုင်ငံတော်၏လိုအပ်ချက်များသည် 2020 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်ရပါမည်။
သရဖူအဆုတ်ရောင်ရောဂါကူးစက်မှုအသစ်၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ မျက်နှာဖုံးများပြတ်လပ်မှုရှိသည်။
ယင်အား ဖိတ်ကြားရန် သမ္မတလီက အစပြုခဲ့သည်။
မျက်နှာဖုံးစက်များ ထုတ်လုပ်ရေးတာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် အဲဒီတုန်းက သူ့မှာ မျက်နှာဖုံးစက်တောင် ရှိသေးတယ်။
Canada Sanitary napkin စက်ရုပ်က ဘယ်လိုပုံစံလဲ မသိဘူး။
"လေယာဉ်တစ်စင်း ငါတည်ဆောက်နိုင်တယ်၊ ဘာကြောင့် မျက်နှာဖုံးစက်ကို မဆောက်နိုင်ရတာလဲ"
လည်းပဲ
“အဲဒီတုန်းက Mask တွေက အရေးကြီးဆုံး ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ငါဝတ်ရမယ်” ဆိုတဲ့ ယုံကြည်ချက်၊
ပုံထဲက ၃ ရက်
ပထမဆုံး mask machine ကို 16 ရက်အတွင်းတည်ဆောက်ခဲ့သည်။
Mask 100 ကို 1 မိနစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ပါသည်။
မျက်နှာဖုံးစက်တစ်ခုသည် တစ်နေ့လျှင် နှာခေါင်းစည်း ၁၄၀,၀၀၀ ထုတ်လုပ်သည်။
ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းထုတ်လုပ်ရေး၏ ယုံကြည်စိတ်ချမှုနှင့် တာဝန်ဝတ္တရားများကို လူအများက ချီးမွမ်းရုံဖြင့် မကူညီနိုင်ပါ။ကနေဒါ သန့်ရှင်းရေး လက်သုတ်ပဝါ စက်ပစ္စည်း
ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချရေး ကျွမ်းကျင်သူ "Keke" သည် ကနေဒါ သန့်ရှင်းရေး လက်သုတ်ပဝါ စက်များကို ဂရုစိုက်သည်။
အာနိသင်အများဆုံးရရှိရန် ဂရမ်တိုင်းကို အသုံးပြုသင့်သည်။
လူတွေက ကျန်းမာရေးကောင်းဖို့အတွက် ကိုယ်အလေးချိန်ကျတယ်လို့ ဆိုရရင်
ထို့နောက် လေယာဉ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းသည် တိုင်းပြည်အတွက် ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျခြင်းဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အမြင့်ပေနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် ပျံသန်းခြင်း။
လေယာဉ်ကိုယ်တိုင်က ပေါ့ပါးသည်။
ဝန်ပိုထမ်းနိုင်သည်
လေယာဉ်ပေါ်မှာ ကျန်ခဲ့တဲ့ ပစ္စည်းတိုင်းကို ရအောင်ယူပါ။
အကြီးမားဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။
ဒါဟာ တရုတ်လေကြောင်းသမားတွေရဲ့ ပန်းတိုင်ပါ။
လေယာဉ်၏ အလေးချိန်ကို တည်ဆောက်ပုံတွင် မည်ကဲ့သို့ လျှော့ချထားသည်ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။
ဖွဲ့စည်းပုံအရ ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျတာ မလုံလောက်ပါဘူး။
ပစ္စည်းကိုလည်း ပြောင်းလဲဖို့ လိုပါတယ်။
J-20 ၏ အတောင်ပံများတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသနည်း။
Dean Li ကိုလည်း ဖော်ပြခဲ့သည်။
အချိတ်အဆက်များ နည်းပါးခြင်း၊ လေယာဉ်အလေးချိန် လျှော့ချခြင်း ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
ထို့ကြောင့် လေကြောင်းခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ ရည်မှန်းချက်ကို ချမှတ်ခဲ့ကြသည်။
တွယ်ကပ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်သည့် ကနေဒါ သန့်ရှင်းရေး လက်သုတ်ပဝါ စက်ပစ္စည်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းပါ။
ဆယ်စုနှစ်များစွာ ခက်ခက်ခဲခဲ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
လေဆာကို နောက်ဆုံးတွင် တိုက်တေနီယမ်ဂဟေဆက်ရန်အတွက် အောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။
လေယာဉ်မှူးများသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေဆာဂဟေစနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။
လေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံ အလုံးစုံအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပါ။
သေးငယ်သော ချိတ်များကဲ့သို့၊ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများနှင့် အဆောက်အဦများကဲ့သို့ ကြီးမားသည်။
J-20 သည် တရုတ်လေကြောင်းပျံသန်းသူများ၏ သိပ္ပံနည်းကျ သုတေသနအောင်မြင်မှုများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ သယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။
2011 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ပျံသန်းမှု အောင်မြင်ခဲ့သည်။
ခိုင်မာသောနှလုံး၊ အရှုံးမပေးနှင့်
19 ကျရှုံးမှုတွေဟာ ငါ့စိတ်ထဲမှာ ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းပါပဲ။
၁၉၈၈
Dean Li သည် အရေးကြီးသော သိပ္ပံသုတေသနပရောဂျက်တစ်ခုကို လွတ်လပ်စွာဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
အခြေခံစမ်းသပ်မှုပေါင်းများစွာ ပြီးသွားပါပြီ။
သူ့အစီအစဥ်ကို ယုံကြည်တယ်။
စျေးကြီးသောပစ္စည်းများကြောင့်
စမ်းသပ်မှုတစ်ခု၏ကုန်ကျစရိတ်
ထိုအချိန်က ရောင်စုံတီဗီကြီးများ၏ ဈေးနှုန်းနှင့် ညီမျှသည်။
ထိုအချိန်က ဒါရိုက်တာလီ၏ လစာမှာ နှစ်နှစ်ဖြစ်သည်။
ဒင်းလီ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိသော စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားကို စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သည်။
မအောင်မြင်မီ ၁၉ ကြိမ်
နှစ်ဆယ်မြောက်တိုင်အောင် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။
ဒီအတောအတွင်း သူလည်း စွန့်စားဖို့ စိတ်ကူးခဲ့တယ်။
ဒါပေမယ့် အခြေခံစမ်းသပ်မှုတွေမှာ ယုံကြည်မှုမရှိတော့ဘူး။
နောက်ဆုံးတော့ ဆက်နေပါ။
ဒီလို စွဲမြဲမှု မရှိဘဲနဲ့
တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် အသုံးချနိုင်သော နည်းပညာမရှိပေ။
သူက “အခက်အခဲတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းတဲ့အခါ ကျွန်တော့်ရဲ့သဘောထားက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။
ပြသနာရှိတယ်၊ စိတ်မပူနဲ့!”
"ကြောင်များကို ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့် ကျားဆွဲခြင်း" မှ လွတ်လပ်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအထိ
"တိုင်းပြည်က ငါတို့လိုအပ်နေသမျှ ငါတို့သွားရမှာ။"
ငါ့နိုင်ငံရဲ့ လေကြောင်းကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်း
အဲဒါက ပထမဆုံး လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်တော့ လေကြောင်းလုပ်ငန်း။
ပြုပြင်ခြင်း၊ စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်းနှင့် မြေပုံဆွဲခြင်းမှ လွတ်လပ်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအထိ အဆင့်သုံးဆင့်ကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။
အဆင့်တိုင်းက မရှိမဖြစ်ပါ။
ကြိုးကြိုးစားစားနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းက လူတွေရဲ့ စေတနာပါ။
Z-5 လေယာဉ်ပန်ကာ ဓါးသွားများ ပြုလုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ၎င်းတို့သည် စတေးခဲ့ကြပါသည်။
မြင့်မားသောအပူချိန် 120 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ ပြေးသွားသော autoclave ပြုပြင်ရေးကိရိယာများ၏ ပျက်ကွက်မှုများလည်း ရှိပါသည်။
"တိုင်းပြည်က ငါတို့လိုအပ်နေသမျှ ငါတို့သွားရမှာ။"
သူတို့ရဲ့ အပြစ်ကို ဖော်ပြဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။
လေတပ်သား ထောင်ပေါင်းများစွာ
ပြင်းပြင်းထန်ထန် အားထုတ်ပြီး အဆင့်မြင့်အောင် ကြိုးစားပါ။
"ကြောင်ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့်ကျားဆွဲခြင်း" မှလမ်းတစ်လျှောက်လုံး
သစ်သားဓားကိုယူ၍ သတ္တုဓားတစ်ခုပြုလုပ်ပါ။
လေယာဉ်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ စက်မှုထွန်းကားရေးနှင့် သတင်းအချက်အလက် ဒစ်ဂျစ်တယ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းတို့ကို သိရှိနားလည်ရန်
မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာ ဒါကို ယုံကြည်ပါတယ်။
မြင်နိုင်ရမယ်။
လေကြောင်းထုတ်လုပ်မှုတွင် 5G သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ၏ အသုံးချမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု။
တရုတ်လေကြောင်းကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း
အမေရိကန်၏ ရန်လိုမှုကို တွန်းလှန်ရန် ယမ်းမှုန့်မီးခိုးများ နှင့် ကိုရီးယားကို အကူအညီပေးခဲ့သည်။
သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာတော်လှန်ရေးတွင်ကြီးပြင်းခဲ့သည်။
ယနေ့ တရုတ်လေကြောင်း ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်း
သန်စွမ်းတက်ကြွမှုနှင့်အတူ
တိုင်းပြည်အတွက် အတောင်ပံဖြန့်ပြီး ကောင်းကင်မှာ အိပ်မက်တစ်ခု တည်ဆောက်ပါ။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၀၉-၂၀၂၂